КУЗОВНОЙ РЕМОНТ С ПОКРАСКОЙ
| ОРИЕНТИРОВОЧНАЯ СТОИМОСТЬ / за деталь | |
|---|---|
| ТОЧЕЧНЫЙ РЕМОНТ | от 30000₽ |
| РЕМОНТ С ЧАСТИЧНОЙ ОКРАСКОЙ ДЕТАЛИ | ОТ 35000₽ |
| РЕМОНТ С ОКРАСКОЙ ЦЕЛОЙ ДЕТАЛИ ДВЕРЬ/КРЫЛО | от 50000₽ |
| РЕМОНТ С ОКРАСКОЙ ЦЕЛОЙ ДЕТАЛИ КАПОТ/КРЫША | от 70000₽ |
| НАСТРОЙКА ПОЛОЖЕНИЯ И ЗАЗОРОВ после удара | от 30000₽ |
| ЗАМЕНА БАМПЕРА с ОКРАСКОЙ на оригинал | от 50000₽ |
| ЗАМЕНА ДВЕРИ с ОКРАСКОЙ на оригинал | от 70000₽ |
| ЗАМЕНА КАПОТА с ОКРАСКОЙ на оригинал | от 80000₽ |
| ГАРАНТИЙНЫЕ СРОКИ | |
|---|---|
| КОСМЕТИЧЕСКИЙ РЕМОНТ | 6 мес |
| РЕМОНТ С ЧАСТИЧНОЙ или полной ОКРАСКОЙ ДЕТАЛИ без КОРРОЗИИ | 24 мес |
| РЕМОНТ С ЧАСТИЧНОЙ или полной ОКРАСКОЙ ДЕТАЛИ с КОРРОЗИЕЙ | 6 - 12 мес |
МОИ ВОЗМОЖНОСТИ:
- Применение гальванической и газодимамической технологий восстановдения слоя цинка
- Ремонт объёмных и сложных повреждений со спасением детали
- Применение технологии PDR для рихтовки повреждения
- Отсутствие шпаклёвки в месте ремонта
- Совпадение цвета при покраске
- Минимум монтажных работ
- Ремонт без снятия детали
- Сохранение заводского вида
При полном локальном ремонте производится полное восстановление всех слоёв ЛКП (антикоррозионный грунт, грунт наполнитель, базовая цветная эмаль и прозрачный защитный лак). Таким образов полностью восстанавливается внешний вид и эксплуатационные свойства ремонтного участка.
Полный локальный ремонт разделяется на три варианта в зависимости от размера ремонтного воздействия на деталь:
- Точечный локальный ремонт(spot repair) — весь ремонт должен вписаться примерно в размер листа А4. Обычно это углы деталей и т.п.
- Локальный ремонт с частичной окраской детали — применяется если есть возможность сделать частичную окраску, но размеры ремонта больше формата листа А4. Например: низ двери по молдинг, часть порога, часть бампера и т.п.
- Локальный ремонт с полной окраской детали — ремонтная эмаль наноситься только на место ремонта, а вся деталь покрывается лаком. Таким образом удаётся максимально сохранить заводской цвет на детали на сопрягаемых кромках заводского цвета.
В работе я использую премиальную систему подбора автоэмалей R-M DIAMONT. Системы такого уровня рекомендованы к использованию в кузовном ремонте на дилерских станциях многих премиальных автомобильных брендов.
В чём отличие брендов материалов для кузовного ремонта?
Все линейки авторемонтных материалов делятся на три категории: ◦ Премиум ◦ Эконом ◦ Бюджет. Материалы R-M, которые я использую, относятся к верхней премиальной категории материалов для кузовного ремонта.
А в чём разница?
◦ Премиальные бренды постоянно занимаются научными исследованиями и разработками в сфере лакокрасочных покрытий и технологий. Поэтому в линейках премиальных брендов всегда самые современные и высокотехнологичные продукты обладающие самыми лучшими эксплуатационными и визуальными характеристиками.
◦ В линейки эконом продуктов входят материалы с ужатым оптимизированным составом для получения хорошего соотношения цена/качество.
◦ В бюджетных материалах акцент делается на стоимость продукта, а эксплуатационные и технологические характеристики отходят далеко на задний план. Из за меньшей стоимости в открытой розничной торговле представлены материалы эконом и бюджетного сегмента.
Материалы премиального сегмента рекомендованы для проведения кузовного ремонта на дилерских сто занимающихся ремонтом премиальных марок автомобилей. Фасовка продуктов рассчитана на поток ремонтов каждый компонент продаётся отдельно. Список материалов имеет самый полный перечень необходимых в работе материалов.
Фасовка бюджетных материалов напротив делается в небольшую тару, удобную для домашнего использования и розничной продажи и продаётся комплектом. В бюджетных линейках нет полного спектра и разнообразия видов материалов необходимых в профессиональной работе, так как их направление использования -это очень редкое применение в личном гараже.